泰安叉车保养的工作项目及这些项目的合理周期随叉车类型和日常操作环境条件而异。有些工作是每个工作日必要实施的，有些工作可间隔较短的操作时数，有些工作则可间隔较长的操作时数。除每个工作日进行的日常例行保养外，在叉车行业里一般把叉车的定期保养基本上定为三级保养：一 级保养以润滑、紧固为中间;二级保养以检查、调整为中间;三级保养以总成解体、清洗、检查、调整为中间。又根据叉车保养期限来看，叉车保养分为定期保养和非定期保养两大类。

泰安叉车和人一样，人是由各个器官组成的系统构成的，一部叉车也是由上万种的零件所组成的系统构成，随着不断的使用操作，它的功能性组件(包括润滑油)的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常使用下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到较好状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安稳性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。

工业转移车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流转中间和配送中间等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货品的装卸、转移工作，是托盘运送、集装箱运送中必不可少的设备。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料转移设备中的主力军。